European media

Дефицит внешней торговли — французская беда

Déficit du commerce extérieur : le mal français

21 0 342 3 min
Контейнеровоз в порту Марселя.

В первом полугодии по-прежнему не восстановился внешнеторговый баланс Франции и дефицит составил €33,5 млрд, что является признаком неконкурентоспособности экономики.

Это лишь небольшое ухудшение в сравнении с июнем, в течение которого торговый дефицит увеличился на €200 миллионов по сравнению с маем и достиг €6,2 миллиардов. Эти цифры говорят о глубокой болезни французской экономики — внешняя торговля остается ее ахиллесовой пятой. Уже пятнадцать лет Франция покупает за рубежом намного больше, чем продает своей продукции за границу.

Согласно данным, опубликованным таможенной службой, за первое полугодие совокупный дефицит торгового баланса достиг €33,47 миллиардов, в предыдущем же полугодии уже составлял €29,6 миллиардов. Другими словами, дефицит по результатам 2018 года не будет ниже, чем за 2017, в котором он достиг €62,3 миллиардов. Радоваться нечему,… особенно если сравнивать с Германией, которая с начала года создала положительное сальдо торгового баланса более €121 миллиардов.

По общему признанию, рост цен на нефть произошел, в том числе, благодаря Франции. «Деградация экономики в основном находит свое отражение в счетах за электроэнергию, на долю которых приходится почти 60% дефицита нашего торгового баланса», подтвердило в своем коммюнике Министерство иностранных дел.

Конечно же, весной экспорт немного вырос — во втором квартале рост составил 2,4%. Но проблемы экономики остались. Они были явными уже давно — иностранная продукция (телефоны, бытовая техника, одежда и пр.) неуклонно набирают обороты в потреблении, подпитывая тем самым импорт. Рост потребления импортных товаров увеличился на 3,2% во втором квартале. Какова причина? Постепенное ослабление производственных мощностей страны, которые запоздали с модернизацией.

Что касается экспорта, Франция находится на балансирующей позиции: ее продукция менее конкурентоспособна в сравнении с европейскими странами с более низкими затратами на рабочую силу, например Испанией. Но она также менее качественная, чем в Германии.

И это не говоря уже о слабости экспортной позиции французского машиностроения – в прошлом году всего 124,000 предприятия поставляли свою продукцию за границу в сравнении с 300,000 в Германии. В основном это крупные компании, которые особенно в некоторых секторах исторически удачно заняли свои ниши на международных рынках, таких как предметы роскоши или авиации, которым все еще преуспевают.

В целом Франция теряет долю рынка в глобальной торговле: согласно Coe-Rexecode, доля экспорта товаров и услуг в общем экспорте еврозоны упала в 2017 году — с 13,2% в 2016 году до 12,9% в прошлом году, против 17% в 2000 году.

Если говорить о перспективах, то улучшения ситуации не предвидится. Замедление общего экономического роста в Европе будет зависеть от торговли, и данный вопрос в определенной степени зависит от Франции. Также необходимо учитывать рост торговых войн.

По словам премьер-министра Франции Эдуарда Филиппа, сказанным в феврале во время презентации нового плана по поддержке экспорта, торговый дефицит «не является неизбежным... Мы должны быть завоевателями и отказываться от небольших целей».

Битва может оказаться долгой.

Авиакосмическая отрасль

Экспорт во втором квартале 2018 года увеличился на 2,4% (после падения на 1% в предыдущем квартале). «Данная динамика обусловлена резким восстановлением роста поставок авиационной и космической продукции» (+13,6% против -13,6% в предыдущем квартале), по данным таможенной службы. Этот сектор является одним из самых сильных экспортный отраслей.

Энергетика

Во втором квартале «ухудшение торгового баланса в основном связано с увеличением энергетического дефицита», — с €10,6 миллиардов до €11,6, сообщает таможенная служба. Это произошло, в частности, из-за «увеличения поставок нефтепродуктов после закрытия обслуживания нефтеперерабатывающих заводов». Все это произошло на фоне роста цен на нефть.

21 0

Рекомендуем