European media

Французские тяжеловесы уже уходят из Ирана

Ces poids lourds français qui se sont déjà éloignés de l'Iran

8 0 187 3 min
Французские компании вынуждены покинуть Иран под давлением США.

Из-за угрозы возобновления санкций со стороны США несколько крупных французских групп заявили о своем намерении покинуть страну или заморозить свои проекты.

Первая волна уже накатилась на Иран. Во вторник прошлой недели Соединенные Штаты возобновили экономические санкции против Тегерана, что является прямым следствием их выхода из ядерной сделки. Санкции затрагивают гражданскую авиацию и автомобильный сектор. Вторая волна последует в ноябре и будет нацелена на энергетический, нефтяной, газовый, нефтехимический и кроме того финансовый сектора.

Дональд Трамп неоднократно повторял — все компании, которые решат продолжить свою деятельность в Иране, пострадают от американского гнева, не зависимо от страны их принадлежности. Замораживание активов и попадание в черный список (SDN), закрывающие доступ к американскому рынку, а также штрафы — все эти угрозы слишком серьезны, чтобы их можно было бы проигнорировать. Многие французские компании, присутствующие на этом развивающемся рынке, решили приостановить свою деятельность, или даже совсем уйти из страны.

Вот небольшой обзор, подготовленный журналом Le Figaro.

Total

В июле 2017 года босс Total Патрик Пуйан встречался с президентом Ирана Хасаном Рохани.

Нефтегигант был одним из первых, заявивших о своем намерении прекратить свою деятельность в Иране. Total потерял веру в то, что власти США сделают для него исключение и компания сможет продолжить разработку газового месторождения South Pars 11, которое считается крупнейшим в мире. Компания была первой нефтяной компанией, подписавшей в 2017 году контракт с Ираном с момента заключения ядерного соглашения в 2015 году. Теперь ей придется паковать чемоданы и позволить своему китайскому партнеру CNPC взять контроль над проектом.

То, насколько быстро это решение было принято, объясняется тем, что Штаты в значительной степени влияют на баланс Total. Американские банки участвуют почти во всех финансовых операциях компании, американские акционеры владеют более 30% ее акций, и, наконец, ее активы в Соединенных Штатах составляют более 10 млрд.$. «Невозможно возглавлять международную группу в 130 странах без доступа к американскому финансовому миру» — резюмировал недавно глава компании Патрик Пуйанне.

PSA

Потенциальные покупатели в Тегеране осматривают Peugeot 2008.

В июне автопроизводитель объявил о начале «процесса приостановления деятельности» совместных предприятий в Иране. И это не зря: он является одним из наиболее подверженных санкциям французских гигантов на этом рынке. Компания имеют большую историю присутствия в Иране, и создала в 2016 году два совместных предприятия с иранскими партнерами с инвестициями в сотни миллионов евро. В 2017 группа Sochaux продала на этом рынке около 450,000 автомобилей или 12% от ее мировых продаж. Но PSA, чья дочка Faurecia реализует 20% своей продукции в Соединенных Штатах, не желает рисковать.

Engie

Изабель Кошер и Жерар Местралет на майской Генеральной ассамблее.

Французский энергетический гигант заявил, что прекратит свою инженерно-изыскательную деятельность в Иране к 4 ноября. Группа не обладает инфраструктурой в стране, но имеет большое количество клиентов из Ирана. У нее нет возможностей оставаться в Иране. «У нас есть 180 дней завершить или разорвать все эти контракты, и, конечно же, это будет сделано», — сообщил руководитель компании Изабель Кошер в мае на общем собрании акционеров.

CMA-CGM

Прекращая свою деятельность в Иране, CMA-CGM следует за своими конкурентами Moller-Maersk и MSC.

Третья по величине в мире контейнерная судоходная компания решили прекратить работу с Ираном. «Наши китайские конкуренты немного нерешительны, у них могут быть разные отношения с администрацией Трампа. Но мы играем по правилам», — заявил генеральный директор группа Родольф Сааде.

В 2016 году компания подписала меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве с судоходными линиями Исламской Республики Иран для аренды мест для судов, совместной эксплуатации судоходных линий и сотрудничества в использовании портовых терминалов. Но судовладелец имеет большое присутствие в Соединенных Штатах. Отсюда и решение.

Надо отметить, что как номер один — датский гигант Moller-Maersk, так и номер два — итальянско-швейцарская группа MSC, приняли аналогичное решение.

Elstom

Alstom должен был изготавливать пригородные поезда для Ирана.

Производитель подвижного состава имел большие амбиции в Иране. В 2016 был заключен договор с IDRO (Иранская организация промышленного развития и модернизации) в целях развития «промышленного сотрудничества» в области городского и магистрального транспорта. Французская группа должна была участвовать в совместном предприятии IDRO и железнодорожной компанией Iranian Rail Industries, которое планировало заняться строительством метро и изготавливать пригородные железнодорожные составы. Alstom должна была владеть 60% проекта. Но возвращение санкционного режима заставляет заморозить проект.

«На сегодняшний день мы еще не приняли инвестиционного решения. Мы ожидаем разъяснения позиций участниками ядерной сделки», — заявил пресс-секретарь компании в интервью Le Figaro и добавил при этом, что при любом сценарии развития событий Alstom будет руководствоваться верховенством международного права.

Компании, которые на данный момент не планируют прекращать свою деятельность в Иране:

Renault

Автопроизводитель присутствует в Иране через совместное предприятие с 2017 года. «Мы не сдадимся. Даже в том случае, если нам придется сильно спустить паруса, мы останемся там, потому что убеждены, что … в определенный момент времени этот рынок снова откроется, и наше присутствие в Иране, безусловно, даст нам преимущество.

Генеральный директор Renault Карлос Гон заявил на общем собрании акционеров в середине июня: «Renault желает сохранить долгосрочные отношения с Ираном».

Danone

Компания работает в Иране по четырем направлениям: молочные продукты, вода, детское и медицинское питание. «Для производства молочной продукции у нас имеются местные производственные мощности. Мы работаем в стране под брендом Danette. У нас также есть совместное предприятие по производству детского питания и воды, а также мы импортируем в страну медицинское питание». По словам пресс-секретаря компании, в настоящее время проводится «аудит деятельности», но в целом компания не обеспокоена, так как «агропродовольственный сектор не будет специальной целью для санкций США».

8 0

Рекомендуем