Туристический налог в Амстердаме будет взиматься к транзитных пассажиров речных и океанских круизов.
Экономика
8 0 142

Круизы обходят стороной Амстердам из-за введения городом новых туристических сборов

Две круизные компании решили заменить или отменить остановки в городе из-за введения налога.

Пассажиры круизных лайнеров часто выделяются при обсуждении проблемы избыточного туризма. Тысячи человек сходят с самых больших кораблей, и большинство из них остается в каждом порту менее суток. Считается, что такие туристы мало способствуют развитию местной экономики, покупая на берегу лишь кофе или закуски.

Теперь город Амстердам ввел специальный туристический налог на пассажиров транзитный круизов. Туристические сборы обычно налагаются на остающихся на ночь туристов и включаются в счет за проживание в отеле, B&B или Airbnb, и, следовательно, ранее не затрагивали пассажиров круизных судов. Но с 1 января город Амстердам начал взимать налог со всех пассажиров круизных судов — тех, кто прибывает и отправляется на корабле. Круизные операторы выплачивают €8 за человека, остановившегося в порту на 24 и менее часов.

Две круизные компании, Cruise and Maritime Voyages (CMV) и MSC Cruises, решили заменить или отменить остановки в городе из-за введения налога. CMV, в частности, указал на позднее получение уведомления, так как новый налог был одобрен только в ноябре 2018 года.

CEO CMV Кристиан Верхуниг заявил: «Строгий контроль затрат и долгосрочное планирование являются ключевыми компонентами при создании адекватной модели ценообразования в CMV. Следовательно, введение этих новых и не поэтапных сборов не было заложено в нашем бюджете и просто не может быть принято».

Он добавил: «Местные власти не признают и не понимают, что в круизной индустрии бюджет планируется на два-три года вперед, и не желают рассматривать адекватный график внедрения. К счастью, у нас есть мобильные активы, и, когда мы становимся заложниками краткосрочных политических целей, мы можем менять наши программы».

CMV решила отменить большинство своих регулярных заходов в Амстердам летом 2019 и 2020 годов. Тридцать остановок его корабля Columbus и семь у Magellan будут заменены остановками в Роттердаме, что затронет 50,000 пассажиров.

Г-н Верхуниг добавил: «Мы очень рады прочным партнерским отношениям и продуктивному диалогу в любой части мира для предотвращения возникновения подобных проблем в других местах».

Один из руководителей MSC Джанлука Супрани ранее сообщил Seatrade Cruise, что его компания решила отменить заходы в Амстердам в 2019 году.

Он сказал: «Мы решили развить свой бизнес в 2019 году, в результате чего город Амстердам потеряет от €50 до €100 на одного пассажира в отношении потенциальных расходов».

The Cruise Line International Association (CLIA UK&Ireland) заявила, что она и ее члены разочарованы введением дневного налога на туризм в городе Амстердам.

Энди Хармер, директор CLIA UK&Ireland, сообщил: «Пассажиры транзитных круизов составляют лишь 1% от общего туристического трафика Амстердама, но в прошлом году город Амстердам получил от своего порта более €60 миллионов чистой прибыли в результате захода круизных судов.

«Для сравнения, согласно прогнозам сборы через все налоги на туризм с оставшихся 99% туристического трафика в 2019 году не превысят 80 миллионов евро. Очевидно, что вклад круизных пассажиров несоизмерим».

Мистер Хармер также сказал, что запланированный двухмесячный срок введения налога является слишком коротким.

«Обычно билеты на круизы продаются за один-два года заранее, и некоторые компании не смогут покрыть возникающие дополнительные расходы, и, следовательно, существует реальный риск отмены захода в порт, что может привести к дефициту бюджета Амстердама в несколько миллионов евро в результате снижения сборов, взимаемых его портом».

Амстердам — не единственное популярное круизное направление, где введены дневные налоги на туризм. Венеция недавно объявила о взимании ежедневной оплаты в €10 за человека, которая будет автоматически добавляться к цене билета на круиз.

Между тем, в 2017 году каталонское правительство включила в свой туристический налог пассажиров, путешествующих на круизных судах и находящихся в порту Барселоны менее 12 часов, назначив плату в €0,65 с человека. Эта мера последовала за введенным в 2012 году сбором в €2,25 для пассажиров круизных судов, находящихся в порту более 12 часов.

Туристические налоги — не единственная мера для борьбы с проблемой переполненности портов, усугубляющейся пассажирами круизных лайнеров. В 2017, например, мэр Дубровника Мато Франкович применил стратегию по ограничению количества визитеров в город с круизных судов за один раз. В том же году власти Венеции объявили, что круизным судам водоизмещением более 55 000 тонн будет запрещено проходить мимо площади Сан-Марко, запрет вступит в силу к 2021 году.

По данным CLIA, круизные компании уже сейчас добровольно согласились отменить заход судов водоизмещением более 96,000 тонн в Венецию, что привело к неуклонному сокращению количества пассажиров круизных лайнеров, посещающих город с 2014 года.

Перевод: Николай Ерин
8 0
Источник: Telegraph
Оригинальное название: Cruise lines ditch Amsterdam after passengers targeted by new taxes