Ru
Автоматические ограничители скорости и системы автоматического экстренного торможения станут обязательными, если предложение будет ратифицировано.
Новости
14 0 420

Все английские и европейские автомобили к 2022 должны будут иметь ограничители скорости

Эти меры — лишь часть пакета предложений реформ в сфере безопасности дорожного движения, которые могут быть приняты несмотря на Brexit.

В рамках жестких изменений правил безопасности транспортных средств, которые уже предварительно согласованы в ЕС, все новые автомобили, продаваемые в Великобритании и Европе, должны будут оснащены устройствами для автоматическими ограничителями скорости.

Хотя Великобритания уже не будет частью ЕС, когда новые требования вступят в силу, британский регулятор, Агентство по сертификации транспортных средств (Vehicle Certification Agency), заявил, что будет «отражать» такие же стандарты безопасности для транспортных средств в Великобритании.

Ограничитель скорости — лишь одна из целого ряда функций безопасности, которые должны стать обязательными с 2022 года, наряду с автоматизированным экстренным торможением, электронными регистраторами данных и системой улучшенной видимостью на грузовых автомобилях, чтобы помогать водителю замечать велосипедистов и пешеходов вокруг него.

Участники инициативной группы за безопасность дорожного движения назвали такой шаг одним из самых больших «скачков» вперед за последние 50 лет и заявили, что к 2037 году эти меры спасут 25,000 жизней.

Пакет мер должен быть ратифицирован Европейским парламентом, что, вероятно, произойдет к сентябрю.

Устройство ограничения скорости, так называемая интеллектуальная система помощи при скорости (ISA), использует данные GPS и камеры распознавания знаков для определения ограничений скорости, а затем подает предупреждение и автоматически сбрасывает скорость автомобиля, если она превышает допустимый предел.

Тем не менее, водители смогут «отменить» ограничение скорости во время движения, просто жестко надавив на газ. Это успокаивает некоторые объединения водителей, которые утверждают, что в определенных ситуациях, например, при попытке быстрого обгона, ускорение может быть более безопасным шагом.

Президент АА Эдмунд Кинг заявил, что неясно повысит ли ISA безопасность, но приветствовал планы сделать обязательным системы автоматического экстренного торможения.

Антонио Авенозо, исполнительный руководитель Европейского совета по транспортной безопасности, пояснил: «За последние 50 лет было лишь несколько моментов, которые можно охарактеризовать как большой шаг вперед в безопасности дорожного движения в Европе. Обязательное применение ремня безопасности было одним из таковых, а первые минимальные стандарты безопасности при столкновении, согласованные в 1998 году, были еще одним.

Если этим мерам будет дан зеленый свет, они предотвратят 25,000 смертей в течение 15 лет последующих после их введения лет».

Другие согласованные меры включают обязательную установку регистраторов данных, чтобы помочь расследовать аварии и содействовать исследованиям в области повышения безопасности использования транспортных средств. Еще одна функция, уже стандартная во многих новых автомобилях — система предупреждения о выходе из полосы движения — тоже станет обязательной.

Общественная благотворительная организация Brake («Тормоз») назвала его «знаковым днем». Джошуа Харрис, ее руководитель, сказал: «Эти меры вводятся в жизненно важный момент, когда безопасность дорожного движения находится в состоянии застоя, и более 70 человек ежедневно погибают или получают серьезные ранения на дорогах Великобритании. Правительство должно принять эти спасательные правила независимо от исхода Brexit».

В Великобритании один из самых низких показателей смертности на дорогах среди всех европейских стран, и число несчастных случаев в этом десятилетии пошло на убыль. В 2017 году на британских дорогах погибло 322 человека из превышения транспортным средством ограничения, либо ее неадекватности для дорожных условий.